雷克萨斯LM350参数配置

尽管外界普遍将雷克萨斯LM视为丰田Erffa的改进版本，但这并未影响其价格波动：

据悉，目前雷克萨斯LM的售价上涨了大约50万。尽管2021年雷克萨斯LM的销量仅有4377辆，但这一数字依然能反映出其潜在盈利能力。车主对LM的不满主要聚焦于动力系统，尤其是300h车型仅配备2.5L自然吸气发动机及电动机，功率总计155kw，未能满足部分消费者期待。 为满足更高定位，雷克萨斯LM350版本应运而生。近期，这款搭载3.5L V6引擎和8速自动变速器的车型在国内亮相。

作为平行进口车型，预计售价将超过200万人民币。外观上，3.5L车型与2.5L版本相似，仅通过尾部标识辨别。内饰方面，与Erffa和威尔法保持一致，仅在细节处有所调整。 至于配置，3.5L车型采用了7座的2+2+3座椅布局，座椅设计和配置与2.5L车型相仿。然而，动力才是重头戏，雷克萨斯LM350搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大功率达到了300马力，峰值扭矩为361牛米，配备8速自动变速器，以满足更强劲的动力需求。

眼前的这款漆黑雷克萨斯LS460是山东一位商界精英的座驾，它在2014年以高于普通奔驰S级和宝马7系的价位登场，凭借卓越性能和优雅商务形象在同级市场中独树一帜。

车主选择LS460L豪华版，2015年4月以180万元的高价入手，与现今的奔驰迈巴赫S480价位相近，尽管外观风格未必迎合所有人的审美，但其精湛工艺和高级商务感让人印象深刻，车辆的挺拔与优雅彰显了车主的品味与地位。 车牌无疑是这辆车的特色亮点，特别是那串以LX开头、四个7组成的序列，即使在当时也难得一见，且价格不菲。那时，雷克萨斯车主们对于车辆的选择显然都颇具眼光。

当我们打开发动机舱，尽管这辆车已行驶了7万公里，但其整洁度与4.6L V8发动机的1UR-FSE型号仍能展现其昔日的风采。8AT变速器配合下，车辆的百公里加速仅需6秒，动力表现强劲，后劲十足。 

至于内饰，后排座椅豪华舒适，全真皮包裹，宽敞度与舒适性可与奔驰S级相媲美，尽管日系设计风格相比之下较为保守，但雷克萨斯的品质同样不容忽视。当然，每个人的喜好不同，有人欣赏雷克萨斯的稳重，也有人追求德系车的激进风格。总的来说，这款LS460是一款充满故事与魅力的座驾。