最小转弯半径是指车辆在行驶时,当转向至极限,保持最低稳定速度,外侧车轮中心轨迹与地面接触点构成的圆的半径。
这个参数直观地反映了车辆在狭窄路径或障碍物间灵活穿梭的能力。较小的转弯半径意味着车辆的操控性更为出色。
最小转弯半径是衡量车辆灵活性的关键参数,它定义为车辆在低速状态下,转向轮边缘沿支撑平面划出的最小圆轨迹半径。
这个特性对于车辆在狭小空间内操控和应对复杂路况具有重要意义。转弯半径越小,车辆的操控性和机动性就越强,使得驾驶员在应对狭窄道路和障碍时更为自如。
最小转弯半径的计算涉及一个公式:
轴距除以前外转向轮的最大偏转角度的正弦值(即 sin 值)。这个指标受轴距长度的直接影响,与前轮的偏转能力成反比。要降低最小转弯半径,有两个策略可供选择:一是通过缩减车辆的轴距,二是提升前轮的转向灵活度,增加其最大摆转角度。