日产奇骏车型搭载了MR20和QR25两款不同型号的发动机,分别适用于2020款和2019款的天籁2.0、逍客、新楼兰和途达等车型。
其中,2.0发动机的最大功率为113.0千瓦,最大扭矩在4400转时达到204.0牛·米,提供出色的响应性和动力。这台发动机经过20年研发,采用VC-TURBO超变擎技术和可变连杆设计,以实现8:1到14:1的压缩比可变性,确保在动力和燃油经济性间取得平衡。 另一方面,2.5发动机的型号QR25在搭载车型中表现出更强的动力性能,最大功率137.0千瓦,最大扭矩为246.0牛·米。虽然其驾驶体验更直接,但加速性能可能不如2.0车型线性,适合日常驾驶。
2.5发动机的基础技术虽没有显著亮点,但可靠性和耐用性是其核心优势。 在实际使用中,用户反馈表明2.0发动机常见问题较少,偶有轻微的颤动,新款车辆问题更少。而2.5发动机的问题主要集中在发动机渗油和排气管冒黑烟方面,这些问题可能与产品质量控制有关。 总之,无论是2.0还是2.5发动机,它们都为日产奇骏提供了足够的动力和可靠性,尽管存在一些特定问题,总体评价仍较为正面。