大众桑塔纳和其他一系列车型如捷达、速腾、朗逸等配备了大众特有的DQ200干式双离合技术。
这一技术不仅应用于大众的多个车型系列,包括宝来、途岳、谭跃和迈腾帕萨特的1.4T版本,还扩展到了斯柯达品牌的一些车型。区分大众的干式与湿式双离合变速器,只需观察车辆尾部的标识即可,这是它们之间的一个显著特征。
大众桑塔纳等车型采用了大众DQ200的干式双离合技术:
这一系列车型包括但不限于桑塔纳、捷达、速腾、朗逸、宝来、途岳、谭跃和帕萨特1.4T等。区分干式与湿式双离合的标志在尾部,230和280标识代表干式,而330和380则对应湿式。 与湿式相比,干式双离合的优势在于成本较低、尺寸紧凑、结构简洁,且能实现快速传动。
大众紧凑型车中,干式双离合应用广泛。然而,湿式双离合因为体积较大,其可靠性更强,且具有更高的工作效率。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触,热量通过空气散发,而湿式则通过油液散热,速度上湿式占据优势。
由于干式双离合依赖风冷散热,工作时可能会面临热量累积的问题,而湿式双离合凭借油液散热机制,散热效果更为迅速。因此,购车时不少消费者倾向于选择配备湿式双离合的车型。