双叉臂

双叉臂悬挂结构由两个A字型叉臂构成，它们精密地控制着前轮的关键参数。在前轮转向时，两个叉臂协同工作，有效地吸收轮胎的横向力，得益于较高的横向刚度，车辆在转弯时的侧倾得以显著减小。

双叉臂悬挂设计通常采用上短下长的不等长叉臂，这样不仅能自动调节轮胎的外倾角，减少轮距变化，减缓磨损，还能让车辆更好地适应各种路面，确保更大的接地面积和卓越的贴地性能。双叉臂悬挂因其出色的运动性能，备受法拉利、玛莎拉蒂等顶级跑车制造商青睐。

双叉臂悬挂，也被称为双A臂独立悬挂系统，它由上、下两个叉臂构成，能够协同承受并分散横向力，从而使支柱主要负责车身重量，提升整体的稳定性。这种设计显著增强了悬挂的刚性。