门桥式底盘是什么

实际上，它被称为桥式底盘，这种独特的结构仅在硬派越野车中可见:

硬派越野车型的前后悬挂采用整体桥设计，与普通车辆的独立悬挂截然不同，旨在应对更为严苛的越野环境。整体桥悬挂，如在货车中常见，为越野车提供了出色的稳定性和通过能力，使车辆在复杂地形下表现卓越。 

举个例子，全球知名的奔驰G就凭借其整体桥悬挂技术，展示了其卓越的越野性能。整体桥的特点是车桥由一根连续的轴构成，与独立悬挂结构区别明显。尽管整体桥式悬挂牺牲了部分舒适性，但其越野性能无疑得到了显著提升。 硬派越野车在采用整体桥悬挂的同时，还会采用非承载式车身结构。与承载式车身不同，非承载式车身将车体与底盘彻底分离，提供更强的抗扭刚性和适应性，确保车辆能在恶劣路况下保持稳定和耐用性。