威马EX5的初始充电过程显示预计耗时1小时8分钟,实际耗时1小时13分钟,两者相差不大,表明其充电效率相对高效,避免了常见新能源车充电时间超过预估的问题。
电耗表现与其车辆设计技术密不可分,包括轻量化设计和优化的动力系统,共同保证了良好的能耗表现。
威马汽车在2019年推出了新款EX5车型,为用户提供了三种续航里程选择:400公里、460公里以及520公里。
采用快充模式时,400公里车型的充电时间是0.5小时,460公里和520公里车型分别需要0.5小时和0.58小时,充满百分之八十电量。慢充时,对应续航的充电时间分别为8.4小时、8.5小时和11.2小时,以充满电池为标准。 威马EX5搭载电池的容量与能量密度各有特色,分别为52.56公里/千克、59.53公里/千克和69公里/千克,最大输出功率为160千瓦,扭矩表现达到了315牛顿·米,百公里加速时间仅需8.5秒,显示了强劲的动力性能。
电池供应商方面,威马EX5采用来自宁德时代、天津力神和苏州宇量的电池,首批量产车型依赖宁德时代的技术支持。该车型于2019年6月正式上市,定价区间在13.98万到23.98万元之间。 在车身尺寸上,2019款威马EX5的车身尺寸为4585毫米长、1835毫米宽、1672毫米高,轴距达到2703毫米,保证了内部空间的宽敞舒适。
车辆的悬架系统采用麦弗逊式独立前悬架和变截面纵臂扭转梁后悬架,同时配备了电动助力,提供了良好的操控性和稳定性。综合来看,威马EX5凭借其性能、续航和价格优势,展现出了相当高的性价比,整体表现令人满意。
当威马EX5开始充电时,仪表盘预估的充满时间为1小时8分钟,实际耗时则为1小时13分钟,接近预估,显示出良好的充电效率。
新能源汽车的电耗受设计、轻量化技术、动力系统效率等多因素影响。威马EX5在设计上采用先进的AJAX纯电平台,注重降低行驶阻力,其风阻系数仅为0.3,这一成绩在同级SUV中处于领先地位。
每降低0.01的风阻系数,电耗可减少5%,威马EX5凭借优化的电芯技术和电池管理系统,实现实时监控和高效能管理,以提升续航和电池性能。此外,威马EX5的电驱动系统集成技术精湛,功率密度高达2.17kW/kg,传动效率高达93%,且响应迅速,确保电量得到充分利用,从而最大化电机和电控的效能。