六代3系还有没有双门版

第六代宝马3系并未提供双门款式，该系列包括标准轴距和长轴距的四门轿车。

作为宝马品牌的中坚车型，第六代3系引入了国产版本，涵盖两种轴距规格，而进口车型仅限于标准轴距版本。针对不同的需求，第六代车型配备了三种动力单元，包括1.5升涡轮增压三缸引擎（代码为B38）、低功率和高功率的2.0升涡轮增压发动机（代码为B48），这些发动机体现了宝马模块化设计的优势，不仅成本效益高，且零部件通用性广泛。 

在底盘方面，标准轴距版车型的代号为F30，而长轴距版本则标记为F35。在悬挂系统上，前悬采用双球节独立悬架，这种设计源于麦弗逊悬架，通过将双叉臂改造成单一连杆，提供更出色的操控性与转向精度。后悬则采用多连杆独立悬架，它能够增强车轮的抓地力，从而提升车辆的操控性能。 

总之，第六代宝马3系是一款集多种技术优化与舒适性于一体的中型轿车，满足不同消费者的需求。

第六代的宝马3系系列并未推出双门版本，它的阵容包括四门标准轴距和四门长轴距车型，以满足不同消费者的需求。

作为宝马旗下的经典中型轿车，第六代车型引入了国产版，同时提供了标准轴距和长轴距的选择。在国际市场上，仅供应标准轴距版本的进口车型。 

在技术层面，第六代3系搭载了三款发动机，包括一款1.5升涡轮增压三缸引擎（代号B38），以及低功率和高功率的2.0升涡轮增压发动机（代号B48）。这些B系列发动机体现了宝马的模块化设计理念，旨在降低成本并提高零部件的通用性。 

在悬挂系统上，前悬架采用双球节独立悬挂，提升了车辆的操控性和转向精度。双球节悬架通过调整连接点设计，与传统的麦弗逊悬架有所改进。后悬架则选用多连杆独立悬挂，为车辆带来更好的抓地力，从而提升操控性能。 

以上内容是对第六代宝马3系车型特点的简要概述，旨在提供基础信息。