早在2015年,上海大众汽车推出了全新的第三代速派车型,这款车型的诞生是大众MQB平台技术革新中的重要里程碑。
作为MQB平台的早期代表作之一,速派作为斯柯达品牌的旗舰车型之一,它的诞生体现了大众集团对细分市场战略的深入理解。
值得注意的是,斯柯达品牌由于其相对亲民的定位,使得速派在价格上相比大众的迈腾和帕萨特有着显著的优势。
早在2015年,上汽大众推出了第三代速派,该车型作为大众MQB平台的首批旗舰车型之一,彰显了其在汽车设计领域的革新。
作为大众集团旗下的斯柯达品牌,速派的定价策略使其在市场上比大众迈腾和帕萨特更亲民。尽管如此,其卓越的产品性能与市场上的其他中型车相当,甚至可以说在性价比方面独占鳌头。
MQB平台,全称为大众模块化Querbaukasten,是大众集团的最新技术成果,旨在替换PQ25、PQ35和PQ46平台,将被广泛应用于大众、奥迪、斯柯达和西雅特等品牌,涵盖从A00级到B级的不同车型。
这一平台的核心在于标准化汽车组件,使得它们能在不同品牌和车型间通用,从而简化生产流程,降低开发和制造成本,对消费者而言,这意味着更便捷的维修和更可靠的质量保障,是一场制造商与消费者双赢的革新策略。
2018款特快专递车型提供了多种动力选择,包括1.4T(TSI 280)的最大功率为150马力,1.8T(TSI 330)为180马力,以及2.0T(TSI 380)的220马力。变速器配置上,1.4T车型搭配5速手动,其余车型则采用7速双离合,其中1.4T采用干式,而1.8T和2.0T则为湿式,以提供更稳定的动力传输和燃油效率。
速派1.8T车型搭载的1.8T涡轮增压发动机具备出色性能,尤其在1,450转低转速下能释放出高达300Nm的扭矩,即使在城市行驶也能保证动力充沛。这款车型匹配的7速湿式双离合变速器,其扭矩承载能力高达420Nm,高效且注重燃油经济性。它采用油冷技术,提升了散热效果和稳定性。
双离合变速器有干式和湿式之分,湿式版本成本更高,但因其优越的冷却系统和更高的承受能力,更适合在城市交通中使用,防止过热并支持更大的马力输出。尽管初期投入可能较高,但其较低的故障率使得长期使用更可靠。在选择时,建议优先考虑湿式双离合车型。