奇骏如何使用手自一体变速器

新一代奇骏搭载了先进的XTRONIC CVT变速器，这款无级变速器以其平顺的起步和出色的燃油经济性著称：

虽然名为“七速”，实际上它能够模拟多档，兼具自动和手动换挡灵活性。自动变速器在此基础上扩展了手动控制，本质与传统自动变速器并无太大差异。 奇骏车辆的变速箱共有P、R、N、D四种档位：①P档用于车辆停放，确保安全。②R档是倒车档。③N档为空档，适用于起步和短暂停车，无需离开车辆。④D档是常规行驶档，车辆在此状态下自动调整档位。 要使用手动模式，首先在制动中将档位切换至D档，然后向左推变速杆转为手动。

升档时，向前推变速杆至1档增加；降档时，向后拉至1档减少。然而，操作必须遵循变速器控制单元的规定，比如在车速和转速不足时，换挡操作无效。手动模式下，当速度过低，变速器会自动降档，但不会主动升档，回到自动模式只需拨回右侧即可。无论是手动还是自动，两者间的切换无需刹车，但油门需要配合。

尼桑SUV车型奇骏的后保险杠市场报价为950元。

作为东风日产的一款紧凑型SUV，2019款奇骏提供了7款车型，售价范围在18.88万元至27.13万元之间。它的外观沿袭了V-Motion家族设计，雾灯设计独特且线条简洁；尾部设计圆润，熏黑尾灯采用别致的不规则布局，高位刹车灯与下方雾灯相互映衬。2019款奇骏中，除了智联七座领先版之外的2.5升车型配备了BOSE高级音响系统和“智行+”车联系统，涵盖了智能语音控制、导航、远程监测、娱乐和车载Wi-Fi热点等实用功能。 

在安全配置方面，2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版车型新增了CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警系统。2.5升智联豪华版增添了ICC智能自适应巡航和IEB预碰撞智能刹车，与2019款奇骏2.5升CVT四驱至尊版的主动安全技术保持同步。 

动力系统方面，2019款奇骏搭载2.0升和2.5升自然吸气引擎，其中2.0升发动机的最大功率为110千瓦，5座车型的百公里油耗降低至6.2升。而2.5升引擎输出更为强劲，最大功率为137千瓦，同时提供四驱选项。所有车型均搭配了CVT变速器，确保平稳驾驶体验。