Es车型配备了两种变速器配置,一是创新的CVT变速器,另一种则是8速自动变速器。
CVT在日系汽车中常见,其设计简洁,主要由两个斜齿轮和一条钢带组成,钢带可在斜齿轮间自由移动,从而实现连续无级变速,且换挡过程流畅无倒退。尽管CVT在可靠性和耐用性方面表现出色,但它对扭矩的承受能力有限,过大扭矩可能导致钢带打滑。
另一方面,8速自动变速器(AT)以液力变矩器为特点,是全球范围内的成熟技术并广泛应用于汽车市场。AT通过变矩器与发动机相连,其中充满的变速器油为平顺换挡提供了保障。其内部构造复杂,包括行星齿轮,通过调整这些齿轮的位置来实现速度和扭矩的变换。