途昂380是全时四驱吗

途昂380采用的是适时四驱系统，而非全时四驱。

上海大众并未宣称其为全时驱动，其四驱系统在一般情况下主要依赖后轮驱动，但在需要额外抓地力的情况下，会适当分配驱动力，本质上属于适时四驱范畴。全时四驱通过中央差速器和独立的前轴和后轴差速器，确保动力均匀分配给四个轮胎。

与传统的机械差速器锁不同，全时四驱可以采用粘接耦合或多离合设计，允许不同车轮之间存在转速差异。分动器作为车辆动力分配的核心组件，其设计结构对车辆性能至关重要。全时四驱的理想化特性包括增强抓地力、提升转弯灵活性、提高操控性和安全性，以及运动性能。