曲轴的原理

曲轴的运行机制主要承载连杆传递的动力，并将其转化为旋转扭矩，驱动发动机内的各种组件高效运作。

曲轴承受着来自多方面的影响，包括旋转质量的离心力、周期性的气体惯性和往复惯性力，这些力共同作用于曲轴，使其承受着复杂的弯曲扭转载荷。 具体来说，曲轴前端设计有特定的安装接口，用于搭载水泵带轮、曲轴正时带轮（或正时齿轮和链轮）、启动爪等关键部件。后端则装有飞轮，通过挡油凸缘和回油螺纹防止机油向后泄漏。 

轴颈是曲轴的重要部分，其中主轴颈是支撑曲轴旋转的核心，所有轴线保持平行。偏离主轴颈的连杆轴颈（又称曲柄销）则与连杆相连，形成一定的夹角，并设有润滑油道以保证润滑。 曲柄臂连接连杆轴颈与主轴颈，负责将连杆传来的力转换为曲轴的旋转扭矩。为了增加结构强度，曲轴颈与曲柄之间设有过渡圆角。一个连杆轴颈及其两侧的曲柄和相邻主轴颈共同构成一个曲拐。 

主轴颈、连杆轴颈和轴承上都设有径向油孔，通过斜油道相互连接，确保机油能够到达工作表面进行充分润滑。此外，当连杆轴颈和大头上的油孔对齐时，机油还会通过飞溅的方式为配气机构和气缸壁提供额外的润滑。