起亚k3死亡率最高的车

丰田致炫作为丰田家族的小型车，虽然价格亲民，但其主动和被动安全配置较为基础，安全气囊配备不足，轮胎尺寸也对主动安全性有所限制。 

本田思域的双门版在IIHS评估中表现不佳，尽管国内并未销售，但四门版的安全性同样令人担忧。据美国媒体数据，每百万消费者中就有约70人面临死亡风险。 现代瑞纳作为韩系车代表，虽然整体与日系车辆接近，但在成本控制下，其主被动安全性能略显不足。

统计数据显示，其死亡率大约为120/百万。 全球畅销车型日产阳光在全球范围内被公认为安全性较低的汽车，虽然拥有省油和空间大的优点，但为了设计上的妥协，安全性能显著下降。其死亡率高达130/百万。 

起亚K2作为现代集团的产物，尽管与瑞纳共享平台，但其安全表现明显不如后者。在K3碰撞测试中，安全带问题曾被提及，使得K2的安全性评估更为严峻，其死亡率高达150/百万。