当然,入门配置被称为智领版。
由于搭载涡轮增压发动机的天籁价格相对较高,且供应相对有限,尽管性能卓越,但销量方面并未超越自然吸气版本。2018年款的天籁仅提供改款的2018年款0XL智进版作为选择。作为新推出的车型,智进版的官方指导价为168万元,旨在接替当前的天籁型号。
在武汉驾驶途观L近1000公里后,虽然低速时偶尔会有轻微的顿挫感,这主要发生在3档降至2档时,但整体而言体验尚可。
至今没有发现异响问题。针对低速顿挫,可能与节气门、喷油器、进气口积碳、燃油品质或火花塞等部件的故障有关。双离合变速器普遍存在一定程度的顿挫,但大众的产品通常稳定性较高,毕竟品牌历史悠久。
至于途观L,其空间宽敞是购买的主要原因,无论是驾驶座还是后排以及后备箱都极为宽敞。然而,座椅硬度偏硬是用户普遍反映的不满之处,长时间乘坐不太舒适。
在驾驶过程中,升挡顿挫通常是因为变速箱响应速度跟不上油门,从而产生短暂的冲击感。解决这类问题需要关注车辆维护和驾驶习惯的调整。
当然,最低配置型号为智领版。
0t版本的天籁价格较高,且供应有限,尽管性能强大,但销量上并不及0自吸版本。2018年,天籁推出了改款的0XL智进版,作为新成员,定价为168万元,取代了当时的舒适版,成为全国销售的主力。
相较于低配,高配车型当然提供更优的体验。不过,总体而言,天籁在驾驶和乘坐舒适性方面优于轩逸,更适合家庭使用。另外,值得注意的是,2019款的天籁已经是第四代车型,其外观、内饰和尺寸都有显著改进。
为了满足消费者需求,天籁将新增一款0升智进版车型,售价定位在168万元。这款新车升级了配置,如自动防眩目后视镜、TPMS胎压监测和10英寸DA大屏幕,而动力系统则继续沿用0升自然吸气发动机。