雷克萨斯is评测如何?

作为品牌的入门级后驱轿车，IS尽管销量不如ES，但其忠实拥趸不减，二手车市场上的表现足以证明其吸引力。

IS的前脸设计充满了运动气息，尽管借鉴了纺锤式中网和勾行日行灯，但独特的大灯组和激进的前保险杠设计无疑强调了其赛车般的个性，尽管存在不同声音，但个人对其时尚外观深感认同。相比之下，IS坚守标准轴距，保持了紧凑而有跑车韵味的车身比例，尾灯与双边双出排气共同强化了其动感形象。 

内饰方面，雷克萨斯IS延续了品牌的一贯风格，以黑为主调并配以三幅式方向盘，尽管乍看之下可能不显奢华，但在实际使用中，雷克萨斯精细的材质选择、考究的工艺以及人性化的设计，无不体现出一种低调而细腻的豪华感，仿佛在日常中悄然呵护着驾驶者，形成了一种与众不同的享受。

雷克萨斯IS车型配备的是来自爱信的8速自动手动一体化变速器，这款技术在2006年开始实际应用于生产。

这款爱信8AT首次大规模应用是在雷克萨斯LS460上，标志着其在豪华车领域的突破。 爱信AW是爱信集团旗下的子公司，由爱信精工和博格华纳联合创立于1987年，专注于变速箱的研发和制造。

尽管8AT版本的成本较高且结构复杂，但它在高端车型如大众途锐、保时捷Panamera和卡宴等中颇为常见，体现了其在豪华汽车市场的地位。 然而，市场上的竞争者并不少，例如采埃孚和派沃泰也各自推出了8AT变速器。相比之下，采埃孚的8AT在成本和结构上更具优势，使其在市场中占据了领先地位。