在汽车市场中,讴歌CDX混动版、SAIC荣威RX5以及新一代的英菲尼迪QX50均成功达到了严格的国家第六阶段排放标准。
尤其是混动版的讴歌CDX,作为首批响应环保法规的车型,它凭借独特的技术优势脱颖而出,成为符合"国六"标准的佼佼者。尽管讴歌在中国市场的表现并未如预期般强劲,但这款混动车型的合规排放无疑为其带来了新的发展契机。
在汽车市场中,一系列车型如讴歌CDX混动版、SAIC荣威RX5以及新英菲尼迪QX50,均成功地达到了国家六项严格的排放标准,展现了它们的技术实力和环保承诺。
其中,讴歌CDX混动版作为豪华紧凑型SUV中的独特存在,得益于i-MMD混动系统,实现了高效能与低排放的完美结合。这款车型凭借其2.0升阿特金森循环发动机的卓越性能,以及电池组和电动CVT的协同工作,确保了顺畅的驾驶体验和出色的油耗表现,综合最大功率达到215马力。 SAIC荣威RX5的1.5T版本同样表现出色,作为国内唯一符合“国六”排放标准的轿车,它展现了SAIC在发动机技术方面的领先地位。
这款发动机以15E4E为代号,被命名为SAIC蓝芯20T,具备124kw的最大功率和250Nm的扭矩,其性能达到了国际先进水平。通过低惯性矩单涡管涡轮、可变排量油泵和进排气阀技术,发动机在保证动力的同时显著降低了油耗。
虽然与之匹配的7速双离合变速器在低速时存在轻微顿挫,但这并未影响其整体表现。 荣威RX5系列车型的1.5T发动机不仅适用于自家车型,如荣威e RX5、荣威i6和MG瑞腾,还被通用汽车所采用,体现了其技术的广泛认可和价值。这些车型的成功,不仅提升了品牌影响力,也对汽车行业的排放标准和技术创新产生了积极影响。