刹车盘上细微的划痕是常见现象,通常只要这些划痕的深度不超过0.6毫米,车辆的制动性能就不会受到显著影响。然而,严重的磨损则可能导致车辆在制动时产生抖动,此时,刹车盘的磨损极限是1毫米,一旦达到,应及时更换以保证行车安全。
刹车片主要由两部分组成:摩擦层和钢背。钢背是可见的部分,尽管它不具备摩擦性能,但起着固定和增强刹车片结构的作用,不同厂商的钢背设计相似,技术含量不高。真正的性能差异主要体现在摩擦层上,它由有机纤维、无机纤维、矿物填料和酚醛树脂等材料组成,经过高温高压热压工艺制成。现代刹车片多采用双层结构,面层先磨损,之后底层和钢背跟进,一般建议在面层磨损殆尽前更换刹车片。
深度划痕可能由多种原因导致:可能是由于驾驶员的驾驶习惯导致前后刹车力分配不均衡,或者某个刹车盘被异物夹持,大脚刹车时产生;也可能是刹车分泵的力矩不均衡,或者是刹车片制造工艺问题,导致混合材料不均匀或有金属杂质。任何不寻常的划痕都应引起注意,及时检查并根据需要进行调整或更换。