皮带因其低噪音特性,通常在行驶约8万公里后需要更换,以确保平稳运行;而链条设计则以高可靠性闻名,通常无需更换,除非出现严重的磨损导致间隙过大。
发动机通过精密的配气正时来控制进气、压缩、做功和排气的顺序,每个工作循环对应曲轴180度的转角,凸轮轴则完成一次旋转。正时链条与皮带虽然名字相似,但功能不同,皮带作为易耗件,需定期维护以防止老化和断裂问题,而链条则更为耐用,但需关注其轴销磨损情况。
总的来说,正时皮带是发动机正常运转的关键组件,需定期检查和更换以确保其性能。而链条虽然更耐久,但也需要注意维护,以避免因轴销磨损导致的问题。