托森四驱技术在汽车界中展现了其广泛的应用,涵盖了多种知名车型,如奥迪的高端车型AAAAQR大众辉腾,以及雷克萨斯的GX470(即丰田霸道)和丰田Soarer(SC430),还包括丰田FJCruiser、豪华越野车路虎揽胜,以及性能跑车雪佛兰开拓者SS和斯巴鲁STI等。
这种技术尤其青睐于SUV车型,因为它们需要强大的越野性能支持,而托森全时四驱系统恰好满足了这一需求,它以托森差速器为核心,实现恒时扭矩控制,确保动力输出的连续性和高效性,避免了传统四驱系统可能出现的时间延迟和扭矩损失。
值得注意的是,奥迪高阶车型如Q7和Q8也采用托森差速器,使其在驾驶性能上保持了高度的水准。过去的年代里,托森差速器与奥迪的四驱技术紧密关联,代表着卓越性能。然而,为了应对市场变化,降低成本并提高竞争力,A6级及以下车型如今改用电子分时四驱系统,尽管名称上仍沿用四驱称谓,但实际技术有所调整。