福克斯车型的悬挂配置各异,1.5t车型采用麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂,而1.5l版本则分别搭载独立前悬挂与扭力梁后悬挂。
扭力梁悬架属于非独立悬挂系统,它在结构上与独立悬挂有所不同。悬挂系统的核心功能是将车轮与车身连接,确保汽车的正常运行。汽车悬挂主要分为独立和非独立两类,独立悬挂常见类型如麦弗逊、多连杆、双叉臂等,它们分别以结构简易、成本低廉和提供卓越操控和舒适性而闻名。
其中,麦弗逊悬挂因其小巧的结构和占用空间少而常见,而多连杆悬架则在基础的双叉臂基础上增加连杆,以提升车辆操控和乘坐体验,但其复杂设计和成本相对较高。要全面评估一辆车的性能,除了考虑悬挂结构,调校也是关键因素之一。