奥迪为什么叫假四驱

奥迪Quattro四驱技术如今分化为两种主要配置：适时四驱与全时四驱。

适时四驱可视为机械式Quattro功能的简化版本，后桥采用多片式离合器替代传统的托森差速器，因此性能有所下降，有时被戏称为“伪四驱”。真正的Quattro全时四驱则采用纯机械托森差速器，确保车辆在任何路况下都能提供卓越性能和更高的通过性。 这两种系统的区别主要体现在以下几个方面： 

1. 工作模式：适时四驱通常在常规行驶中保持前轮驱动，只有在检测到车轮空转时，通过制动手段将动力分配给其他车轮以实现脱困。而全时四驱则始终保持四轮驱动，提升整体行驶稳定性。 

2. 差速器技术：适时四驱采用多片式差速器，而全时四驱则以托森差速器为支柱，后者在性能和耐用性方面更具优势。 

3. 动力分配：适时四驱的动力分配倾向于前轮，通常超过90%的动力传递。相比之下，全时四驱更灵活，可以通过行车电脑精确地分配前后轮动力，提供更多驾驶选择。