雷克萨斯LS系列车型的离地间隙数据如下:标准版LS车型的离地间隙为135毫米,而混动版ES300H在满载时的离地间隙大约为120毫米,具备良好的通过性。
悬架设计上,雷克萨斯LS沿用了LC车型的先进技术,前悬架采用双节点设计,以实现更精准的转向和提升车轮稳定性。 对于LS500,其底盘离地间隙同样保持在135毫米。相较于常规版本,混动版在尺寸上有所增长,轴距分别为混动版3125毫米和常规版3090毫米。
混动版车型标配多连杆悬挂系统,高级配置则配备了气动悬挂,以提供更舒适的驾驶体验。 对于雷克萨斯LS500h,用户可以通过举升模式来调整底盘高度,具体操作为在踩下刹车的同时长按LOCK按键约5秒,仪表盘将显示千斤顶模式,这允许车主根据路面情况灵活调节车辆的底盘高度,以应对不同路况需求。