10月10日,奇瑞艾瑞泽GX耀世登场,作为艾瑞泽7的继承者,配备了5T引擎,其卓越表现力达到147马力的最大功率和210牛·米的峰值扭矩,匹配了5速手动和模拟9速CVT变速器,提供顺畅驾驶体验。
对于艾瑞泽GX,资深用户小潘持有独特的见解。他作为长期驾驶者,包括日产轩逸在内,现在又拥有艾瑞泽GX。经过1个月的试驾与1700公里的检验,他深感两者之间存在显著的差距,凸显出艾瑞泽GX的优越性能。
在可靠性方面,艾瑞泽GX的表现令人信赖,尽管偶尔会有小问题,但总体上维持在正常范围内。动力方面,它搭载了5T发动机,功率达108千瓦,峰值扭矩为210牛米,尤其引人注目的是,这款引擎的热效率竟然高达31%,展现了其高效能特点。
关于对奇瑞艾瑞泽GX的评价,我们深入探讨了其动力和变速器。尤其是5T变速箱,其热效率达到了惊人的31%,这也是其技术亮点之一。
此外,车尾的“ARRIZO GX”标识清晰地标识了车辆的身份,而艾瑞泽GX的动力配置同样亮眼,搭载了147马力的5T发动机,搭配5速手动或CVT变速器,展现了它的实力和多样性。