汽车刹车盘带孔好还是不带孔好?

首先，打孔设计可能会导致刹车盘整体结构的削弱，从而影响其承受力。其次，孔洞减少了摩擦面积，降低了摩擦力的有效利用率。

此外，散热效果的关键——热能的散发，因孔洞减小而可能受到限制，尽管有人期待通过通风孔改善这一状况。 然而，盘式刹车的优点在于其优越的散热性能，有助于在高强度使用时维持刹车效率，避免热衰退现象，且不会因热膨胀而影响踏板操作。

打孔刹车盘在雨天的表现更佳，其设计初衷是为了缓解热效应对刹车性能的影响。 刹车盘种类繁多，包括单层无孔、单层有孔和双层空心打孔等。单层无孔是常见的选择，而多孔型刹车盘则因其出色的冷却性能、更短的制动距离以及更稳定的制动效果，通常被高端车型采用。