新房融提供了两种动力选择:
纯汽油车型搭载了一台2.0升自然进气发动机,其卓越性能表现为最大功率达到了126千瓦,扭矩峰值则达到了209牛·米。这些参数在发动机转速达到6,600 rpm时得以释放,扭矩的峰值区间则锁定在4,400 rpm至5,000 rpm之间。 对于混合动力车型,新房融则配备了更为高效的2.5升自然吸气发动机,确保了卓越的能效与驾驶体验的平衡。
新车融提供了两种动力选项:
纯汽油版本搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率126千瓦,扭矩可达209牛·米,借助混合喷射技术,配合铝合金材质的缸盖和缸体,并与CVT变速器匹配。相反,混动版本搭载的是2.5升自吸发动机,输出功率提升至131千瓦,扭矩为221牛·米,发动机同样采用混合喷射技术和铝合金结构,并配置了两台电动马达,分别为120马力和174马力,其中120马力车型为前驱,174马力车型则为四驱。
新车融基于丰田TNGA架构构建,确保了优秀的行驶性能。它的悬挂系统设计得当,前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,后悬挂则选用E型多连杆独立悬架,进一步提升了车辆的操控性和舒适度。 无论是动力配置还是整体设计,新房融都展现出了卓越的性能和品质,如果你对它感兴趣,不妨亲自体验一番,感受它所带来的驾驶乐趣和燃油经济性。
新房融提供了两种动力选择,纯汽油版采用CVT变速器,而混动版则搭载了ECVT变速器:
车系内配备了2.0升和2.5升两种自然吸气发动机,其中2.5升发动机特别针对混动车型设计,配备了两台电动马达,分别是120马力的两驱车型和174马力的四驱车型。 2.5升自然吸气发动机以其178马力和221牛·米的最大扭矩输出,表现出强劲性能。
其最大功率转速为5700转/分,扭矩转速在3600至5200转/分之间,采用混合喷射技术和铝合金材质的缸盖和缸体。而2.0升发动机则为171马力和209牛·米,具备混合喷射技术,且同样采用铝合金结构。
新房融作为一款紧凑型SUV,凭借出色的性能和良好的市场表现,赢得了消费者的一致好评。其悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架,提供了良好的驾驶体验。作为TNGA架构的产物,新房融在设计和制造上都展现了高度的品质和科技含量。