齿轮箱,又称为变速箱或齿轮单元,是车辆的核心组件。
它内部通过一组精密的齿轮相互啮合,通过调整齿轮的大小,来调控车辆的动力输出,即转速和扭矩,从而实现速度的改变。这一机制就像齿轮在机械中的作用,确保了动力的精准转换。汽车中常见的类型包括手动变速器与自动变速器,手动版本常见为5速或6速设置,而自动变速器则以自动化操作为特点。
齿轮箱,亦称变速箱或齿轮盒,其核心功能是通过内部不同齿轮的咬合来调节车辆的转速和扭矩,以实现速度的变换。
手动变速箱和自动变速箱是两类常见的汽车传动装置,手动通常有5或6个档位,而自动则涵盖了6速、7速双离合、8速手自一体以及CVT无级变速等多样选择。 在众多齿轮箱类型中,我们来逐一了解一下:
1. 回力齿轮箱:借助箱内的弹片,将储存的能量转换为齿轮的旋转动作。
2. 飞轮惯性齿轮箱:通过推动内部的重物旋转,利用其惯性带动其他组件运转。
3. 缠绕齿轮箱:利用弹簧储存的能量,驱动齿轮转动。
4. 拉绳齿箱:通过拉动箱内绳索,调整弹簧张力进而转换成齿轮转动。
5. 电动减速齿轮箱:将电能转化为动力,实现齿轮的转动控制。
每种设计都有其独特的原理和应用场合,共同构成了汽车动力系统的重要组成部分。