宝骏360的动力系统搭载了与宝骏310系列相同的1.5升自然吸气发动机,由上汽通用汽车提供,这款发动机在多款车型中稳定应用,因其卓越的质量、口碑和可靠性而受到赞誉。
在悬挂配置上,宝骏360采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂设计,以实现更紧凑的车内空间和第三排乘客的舒适乘坐体验。该车提供手动和自动版本,自动挡车型通过在手动挡基础上引入电子系统实现自动换挡,尽管成本较低,但换挡过程中的抖动感稍显明显。 关于底盘与悬挂,宝骏360的底盘工艺精湛,焊接间隙控制精准,整体防锈处理到位,且具备良好的隔热性能。
悬挂行程较长,能够有效吸收路面冲击,减震表现平稳。后悬架采用非独立设计,过减速带时后排乘客可能会感受到一些颠簸,但座椅的坚固支撑提供了不错的舒适性。整体而言,宝骏360的底盘设计注重现代感与实用性,悬架调校具备一定的层次感,旨在提供舒适的行驶体验。