锁离合器的工作原理

锁止离合器的运行机制是电控单元通过控制锁止电磁阀来实现接合和分离。

在低速行驶时，液力变矩器需要减小动力传输，此时电控单元会让锁止电磁阀断电，促使液力变矩器的输入轴油道中的AT液流入锁止活塞前端。随着油压的驱动，锁止活塞向后移动，使得离合器处于分离状态，从而保持液力变矩器的动态适应性。 然而，在不平坦路面上，为了增强车辆的行驶稳定性，会通过断开锁止离合器来释放变矩器，让它能够自行调整以适应路面变化带来的阻力变化。 

相反，在路况良好时，为了提高行驶效率，锁止离合器会被接合，将变矩器的输入轴和输出轴直接连接起来，进入机械传动模式。 锁止离合器的核心部件包括锁止活塞、减震盘和涡轮传动板。这些组件相互配合，通过花键连接和减震弹簧的作用，确保了离合器在接合过程中能够有效地减轻扭转振动，提升行驶平稳性。