英菲尼迪,作为日本豪华汽车制造商的瑰宝,旗下产品线丰富多样,涵盖了轿车与SUV领域。
其中,Q50L作为一款国产豪华B级后驱车型,凭借卓越品质赢得了消费者的青睐,其轴距设计为28,为驾驶者提供了宽敞舒适的体验。而G系列、Q70以及M系列的车型,则以豪华与性能并重,成为了豪华车市场中的佼佼者,满足了追求高品质生活的消费者需求。
作为日产旗下的豪华品牌,英菲尼迪致力于为消费者提供一系列精良的轿车和SUV选择。其中包括轿车系列中的Q50L、G系列、Q70以及M系列,各自满足不同层次的需求。
Q50L作为一款国产豪华B级后驱轿车,拥有2898毫米的轴距,车身尺寸为4867毫米 x 1823毫米 x 1456毫米。其动力源自一款2.0升涡轮增压发动机,可输出211马力的动力和350牛米的最大扭矩。这款发动机采用了缸内直喷技术及铝合金缸盖缸体,搭配7速自动变速器,不仅能提供平顺换挡,还能优化燃油经济性。
在悬挂系统方面,Q50L的前悬挂采用双叉臂独立悬架,后悬挂则使用多连杆独立悬架,两者都配备了横向稳定杆,旨在提升操控稳定性和减少侧倾和刹车点头,从而提升驾驶者的舒适性和操控感。双叉臂悬架由上下两根叉臂和连杆组成,设计精巧且功能强大。
英菲尼迪,这个日本豪华品牌,隶属于日产集团,最初定位于北美市场,后来扩展至全球,其中包括了在国内的销售。
其产品线涵盖了轿车与SUV的多元选择。其中,Q50L作为一款备受关注的国产车型,搭载了一款2.0升涡轮增压引擎,通过7速自动变速器实现了动力传递。 这款发动机具备强劲性能,最大功率达到155千瓦,扭矩高达350牛米。特别值得一提的是,它的扭矩输出自1500转每分钟起,直至3500转,而最大功率则在5500转时释放。
此外,发动机采用缸内直喷技术,配合铝合金缸盖和缸体结构,既减轻了重量,提升了操控性和燃油经济性。 Q50L在悬架设计上同样考究,前悬采用双叉臂独立悬挂,后悬则采用多连杆独立悬挂。多连杆悬架是双叉臂悬架的改良版本,通过单独的连杆设计,提供更佳的舒适性和操控性能。为了提升行驶稳定性,Q50L的前后悬架均配备了稳定杆,有效抑制车身侧倾,确保驾驶者和乘客的行车体验。