双离合变速器历史

在汽车历史上，Rudolph Franke教授在1940年作为先驱者，为双离合器变速器申请了首个专利。

尽管这一创新在卡车上进行了试验，但未能实现大规模商业化生产。然而，保时捷紧随其后，为赛车运动开发出了专属于它们的双离合变速器，将技术推向了新的高度。 奥迪在1985年将双离合技术引入赛车领域，即“Audi Sport Quattro S1赛车”，凭借这一创新，他们在当时的各种越野赛事中取得了显著的胜利。

随后，这种技术逐渐扩展至民用车型，如2002年首次在大众高尔夫R32和奥迪TTV6上的应用，以及2003年在高尔夫等车型上的普及。 2004年，DCT技术在大众途安（Touran）与TDI柴油发动机的配合下，展现出了卓越的燃油经济性，因此在欧洲市场上赢得了广泛的认可。博格华纳在2007年推出全新的DCT项目，致力于为豪华乘用车和跑车提供高效的解决方案，年度产能达到了60万套，进一步巩固了双离合变速器在汽车行业的地位。