大众烧机油的真正原因是什么

德国的汽车发动机在设计时注重追求卓越的加速性能和操控感，这在一定程度上可能需要牺牲燃油效率。

为了实现高性能，工程师们采取了直接调整压缩比的策略。然而，更高的压缩比导致发动机工作温度上升，部分机油通过曲轴通风系统被转化为气体，以蒸气形式进入燃烧室，这与传统的活塞飞溅燃烧不同，有助于燃烧更为完全，从而减少积碳的形成。 大众系列发动机在设计中巧妙地利用了缸壁上的微孔结构，形成一层看不见的“油槽”，旨在形成保护气缸的油膜，以改善润滑。

然而，这样的设计增加了油耗。重要的是要区分，通常所说的“烧机油”是指机油渗漏进燃烧室并参与燃烧，表现为尾气异常、排气管粘腻。大众车辆相比于某些日韩车型，燃油消耗确实较高，但这并不等同于“烧机油”。特别是在第二代EA888发动机上曾经出现过的问题，目前这款发动机已经不再生产。