威然的悬挂系统设计巧妙,其前端采用了轻巧且高效的麦弗逊独立悬挂,而后端则选用了更为稳健的多连杆独立悬挂。
这两种悬挂技术在行业内广受认可,它们各自凭借独特的优点为驾驶体验提供了保障。麦弗逊悬挂以其L型控制臂结构闻名,它以其紧凑的体积和简洁的构造,几乎不会占用发动机舱的宝贵空间。而多连杆悬架则以复杂的结构著称,提供了更出色的操控性和稳定性。这样的组合确保了威然在舒适性与操控性能之间找到了理想平衡。
威然与GL8在汽车设计上各有特色:
GL8的车身尺寸,包括轴距3088毫米,以及长宽高尺寸为5238毫米、1878毫米和1776毫米,展现出其宽敞的空间特性。相比之下,威然的轴距达到3180毫米,尺寸更为宽敞,具体长宽高为5346毫米、1976毫米和1781毫米。 在动力配置上,GL8搭载的2.0升涡轮增压发动机LSY,拥有237马力和350牛·米的强劲扭矩,转速区间锁定在每分钟5000转,峰值扭矩则在1500到4000转时释放。
而威然则采用两种不同功率的2.0升涡轮增压发动机,低功率版输出为186马力和320牛·米,高功率版则提供220马力和350牛·米的强劲表现,均搭配7速双离合器变速箱,以实现高效的动力传递和换挡流畅。 在悬架系统方面,GL8的前部采用麦弗逊独立悬架,标准车型后部为扭力梁,ES艾维亚版本升级为多连杆悬架,保证了舒适性与操控性能的平衡。威然则前后均采用多连杆独立悬架,进一步提升驾驶稳定性。
威然这款中大型MPV车型配置了先进的悬挂系统,前悬挂采用麦弗逊独立悬架,以其紧凑的结构和占用空间极小的特点为驾驶提供了稳定性和舒适性。
后悬架则选择多连杆独立悬架,这种更为复杂的结构提供了出色的操控性能和路面适应性。 麦弗逊悬架以其L型控制臂的简单构造而广受欢迎,是独立悬架中的主流选择。而多连杆悬架则是通过创新设计,将双叉臂的两个叉臂独立化为多个连杆,从而提升了车辆的行驶稳定性和行驶质感。
威然车身尺寸为5346毫米 x 1976毫米 x 1781毫米,轴距达到3180毫米,为乘客提供了宽敞的内部空间。动力方面,威然搭载了两种不同功率的2.0升涡轮增压发动机,以满足不同驾驶需求。
低功率版本的发动机输出186马力,最大扭矩为320牛米,转速区间为4100至6000转/分钟,扭矩峰值出现在1500至4000转/分钟,保证了燃油经济性和性能的平衡。 高功率版本则以220马力和350牛米的最大扭矩为亮点,动力更加强劲。其扭矩表现分别在4500至6200转/分钟和1500至4400转/分钟达到峰值,为威然的驾驶体验增添了更多激情。