T-Cross途铠采用的什么悬架

这款车型的前端搭载了麦弗逊式独立悬挂，为车辆提供卓越的操控性能，而后端则采用了扭力梁式非独立悬挂，以适应小型SUV的紧凑空间需求。

扭力梁悬挂以其结构简单、体积小巧和低成本的优势，使得小型车在空间利用上更加灵活，既可提升乘客的乘坐空间，又能优化后备箱空间。 在悬挂系统的选择上，汽车通常配备独立和非独立两种类型。其中，麦弗逊悬架因其轻巧、经济的特性，成为了前悬架的常见之选。独立悬挂如多连杆、双横臂等，虽能提供更出色的舒适性和操控性，但成本相对较高。而非独立悬挂，如扭力梁和整体桥式，虽然操控可能略逊一筹，但在空间和成本节约上却更具优势。 

尽管独立悬挂提供了更好的驾驶体验，但非独立悬架如扭力梁在特定情况下，如某些运动车型，也能发挥其性能。然而，即使是多连杆独立悬架，若调校不当，也可能在操控性能上不尽人意。因此，悬挂系统的最终表现，很大程度上取决于工程师的精湛技艺和精准调校。