宝骏510用了什么变速箱

宝骏510提供了多种传动选择，包括六速手动、CVT和AMT。

其中，CVT作为常见的自动变速器，因其结构简单、耐用性高而备受青睐。CVT内部通过两个锥轮和钢片链条实现变速变扭，其无级变速特性使得驾驶过程更为平顺，且成本较低，常用于经济型自动挡车辆。 然而，CVT也存在局限性，尤其在应对动力输出较大的发动机时，匹配度可能不够理想。

相比之下，AMT变速器虽然在技术上是自动挡，但其基础是手动挡，附加了自动控制装置以实现换挡。尽管生产成本相对较低，但由于明显的顿挫感，AMT的市场地位已逐渐边缘化，目前在市场中不那么常见。