轮毂轮毂发展

随着汽车技术的不断进步，传统的轿车轮毂轴承结构正在发生显著变化：

早期车辆多采用单列圆锥滚子或球轴承的成对配置。如今，轮毂单元已成为主流，它们的广泛应用和增长趋势已经发展到第三代。 

第一代轮毂轴承单元采用双列角接触轴承，奠定了基础。第二代的创新在于外滚道上增设了固定法兰，允许轴承轻松安装在轮轴上，通过螺母固定，简化了汽车的维护流程。 

而第三代轮毂轴承单元更是进一步提升，它结合了轴承单元和防抱死制动系统的特性，设计上具备内外法兰结构。内法兰通过螺栓牢固地固定在驱动轴上，外法兰则整合了轴承组件，整体设计更加紧凑和高效。这样的升级无疑提升了车辆性能和维修便利性。