2020款宝马x1插电混动缺点

宝马X1的插电混动版本在2020年得到了积极的评价。它的动力配置采用了一款1.5T发动机与电动机的巧妙组合，1.5T三缸发动机的广泛应用提升了性能。

电动机后置，能提供高达70千瓦的动力和165牛米的扭矩，纯电行驶最高时速可达120公里。尤为引人注目的是，发动机驱动前轮，电动机负责后轮，两者独立运作，增加了驾驶的灵活性。 在纯电模式下，轻踩油门时，车辆反应迅速，没有纯电动车常见的迟滞，尤其是在低速行驶时，车辆的静谧性令人满意，只有轻微的胎噪。

然而，防爆轮胎的使用虽然减少了轮胎噪音，但还是存在不足。 在高速行驶中，当车速超过80公里/小时，发动机适时介入，动力表现强劲，驾驶者能感受到顺畅的油电转换。然而，在高转速下，发动机的振动和噪音还是无法完全避免，这可能会影响驾驶舒适度。 

在操控性上，X1插电混动版保持了与汽油版相近的驾驶体验，但电池组和底盘的加入使得悬挂表现略微偏硬。总体而言，这款车型在动力、静音性和操控性方面都有不错的表现，但仍有改进的空间。