单电机驱动的版本实现了令人满意的7.9秒百公里加速,而四驱电动车型则进一步提升至惊人的3.9秒,展现出强大的动力和响应速度。
混动车型的加速表现同样出色,达到了4.7秒。车身尺寸上,韩车拥有4980mm的车长、1910mm的宽度、1495mm的高度,以及2920mm的轴距,确保了宽敞舒适的车内空间。
前轮驱动版本的纯电动车型以其7.9秒的百公里加速性能表现出色,而四驱车型的加速时间更为惊人,仅需3.9秒。
混动车型则以4.7秒的速度展示着其动力性能。所有电动汽车均搭载磷酸铁锂电池,保证了续航和稳定。 比亚迪前驱车型的电机最大功率达到了163千瓦,扭矩输出为330牛·米,为车辆提供强劲动力。而四驱版本的电机总功率和扭矩分别为363千瓦和680牛·米,展现了更高级别的性能。
混动车型的2.0升涡轮增压发动机搭载了缸内直喷技术,具备192马力和320牛·米的扭矩,采用铝合金材质的缸盖和缸体,既节能又高效。 混动版车型的电机后置,最大功率为180千瓦,扭矩则保持在330牛·米。电池方面,混动车型选择的是三元锂电池,其能量密度更高,重量更轻,兼顾了性能与轻量化。
在悬挂系统上,比亚迪韩采用了麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架,后者作为双横臂悬架的改进版本,通过独立连杆提供更出色的操控性和舒适性,尽管成本相对更高。这样的设计旨在提供卓越的行驶表现和驾驶体验。