天籁为什么坚持用脚刹

日本汽车设计师们普遍倾向于这样的设计理念，即利用脚刹设计以提升操作便捷性，并且创造更大的前排座椅之间的储物空间。

作为日产旗下的经典车型，新款天籁定位为中型轿车，其车身尺寸为长4901毫米、宽1850毫米、高1447毫米，轴距达到2825毫米。 

新款天籁提供了两种动力选择，分别为2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气引擎的最大功率为117千瓦，扭矩峰值可达208牛米，其动力输出的最佳状态在6000转/分钟时达到最大功率，4400转/分钟时扭矩最充分。

这款发动机采用了先进的CVC技术、缸内直喷技术，并配置了铝合金缸盖和缸体，与之匹配的是CVT无级变速器。 2.0升涡轮增压发动机则更为强劲，输出功率高达185千瓦，扭矩达到380牛米。其最大功率在5600转/分钟，最大扭矩在4000转/分钟时释放。涡轮发动机还配备了可变压缩比和可变气门正时系统，同样配合铝合金材质的缸盖和缸体，而动力传输则依然选择了CVT变速器。 

CVT变速器以其结构简洁、换挡平顺著称，仅由两个锥轮和一个钢片链条组成，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。