在汽车界,v16发动机的应用相对罕见,而凯迪拉克的sixteen概念车是屈指可数的实例。
尽管布加迪旗下车型广泛采用16缸发动机,但其中以w16发动机为主导。v型发动机常见于多种车型,而w型发动机因其独特的排列方式,显得较为稀有。 v型发动机的特点在于汽缸以V字型排列,两排之间存在一定的夹角,为车辆提供独特的动力布局。相反,w型发动机的四排汽缸排列成W字型,同样拥有特定的夹角,为车辆性能增添了一种独特的个性。 在众多发动机类型中,常见的还有直列和水平对置发动机。
水平对置引擎是一种别具一格的设计,主要由保时捷和斯巴鲁两家汽车制造商采用,可以视作180度夹角的v型发动机。这种布局的优势在于能降低车辆重心,提升操控性能,但长期使用可能会遇到汽缸偏磨和烧机油的问题。 斯巴鲁全系车型普遍采用水平对置发动机,而保时捷的部分车型则倾向于使用这种动力系统。然而,无论是哪种引擎,它们都有各自的优缺点,需要根据实际需求和车辆维护来权衡。