自2019年起,中国引入了一项名为VI的排放标准,以提升环保要求:
这一举措被看作是史上最严的控制措施之一。VI标准分为两个阶段,首先是VI-A,已开始实施,预计在不久的将来将过渡至更为严格的VI-B标准,以应对日益严格的环保法规。 VI-A标准规定了各项排放限值,例如,每公里行驶限制一氧化碳排放不超过700毫克,非甲烷碳氢化合物排放不超过68毫克,氮氧化物排放不超过60毫克,pm细颗粒物排放不超过4.5毫克。
相比之下,VI-B标准进一步强化了这些指标,比如将一氧化碳排放限制在500毫克/公里,非甲烷碳氢化合物降至35毫克/公里,氮氧化物和pm微粒的排放分别降至35毫克和3毫克。 显然,VI-B标准的实施将对汽车行业提出更高的技术挑战和环保要求,预计在2023年全面实施。