正时皮带换完后发动机哒哒响

更换正时皮带后感觉动力下降，可能涉及以下因素： 

1. 正时皮带安装不准确：如果皮带安装偏离原位，可能导致点火时机不准确，表现为怠速不稳、加速无力、发动机振动及动力减弱。严重时可能导致发动机无法启动，气门与活塞冲突，甚至造成部件损坏。 

2. 积碳积累：积碳过多堵塞火花塞和气门，会干扰燃烧效率，造成加速性能下降。 

3. 供油系统问题：油压不稳定或油泵故障，可能导致混合气浓度不稳，进一步影响发动机性能，需要检查和必要时更换相关组件。 

4. 油泵工作异常：检查油压是否正常，油泵功能受限可能加重上述问题。若确认问题出在油泵，需及时维修或更换。 

正时皮带作为易损件，定期更换至关重要，以确保发动机的正常运转和避免潜在的严重损伤。务必按照制造商的推荐周期或里程数进行更换。

完成正时皮带更换后，发动机若出现吱吱声，可能的原因有皮带过紧、涨紧轮故障、气门异常或正时轮位置不稳，或是皮带安装不准确。

正时皮带作为易耗品，使用中难免磨损，定期更换是维护保养的重要环节。 皮带安装不准确可能导致引擎无法正常工作，表现为启动困难、异响、动力下降、燃油消耗增加，严重时甚至会损坏气缸或活塞，加速零部件的损坏，缩短发动机使用寿命。 在安装前，务必确保皮带对准。

发动机曲轴皮带盘的标记要与正时喷油泵壳上的箭头对齐，进排气门凸轮轴应按照规定的接合方式定位，然后安装皮带，并使用扳手调整涨紧轮至适宜的松紧度。最后，通过转动曲轴检查正时标记的准确性，确认无误后进行安装。