意大利的汽车品牌并未涉足飞翔这一车型,它是由菲亚特与中国的合作伙伴共同开发的,定位为紧凑型轿车。
菲亚特飞翔的中控台设计别具一格,驾驶座区域倾向于驾驶员,搭载的是14T发动机,展现了意大利动力技术的精髓。 菲亚特飞翔虽已上市,但库存量相对有限,其质量还需市场进一步验证。相比之下,标致308的自动变速箱被指技术较为传统,采用的是4AT系统。
至于品牌关系,菲亚特与在中国的合作伙伴并非直接关联,类似于上海大众和一汽-大众的合作模式。 飞翔智悦所搭载的14T喷气发动机,源自意大利都灵菲亚特动力总成技术有限公司,有高功率和低功率两种版本,采用高效涡轮增压技术和Honey Weil中速单涡轮增压器。
尽管发动机在较高的工作转速下能提供不错的性能,但考虑到车辆的重量,起步时可能会显得有些迟缓。 飞翔并非与长安合作,而是菲亚特与广汽合作的产物,原型车借鉴了阿尔法罗密欧Giulietta的设计元素,同时保留了道奇达特的部分特质。作为菲亚特重新进入中国市场的重要车型,飞翔14T以其涡轮增压技术的入门级别和相对经济的油耗,展现了其在性价比和质量上的承诺。