承载式车身

车身结构的设计是汽车制造中的关键要素之一：

承载式车身与非承载式车身有着显著的区别。承载式车身将车辆的所有部件直接固定在车身结构上，车身自身成为承载主体，这意味着它承载了车辆的全部重量和压力，因此其用途和特性与非承载式车身截然不同。 在承载式车身中，侧围、立柱和车顶等部位直接参与承受地面振动和压力，这使得它更适应轿车、小型车辆以及城市SUV等轻型车型，它们通常具有轻便、燃油效率高的优点。

此外，车身重心较低，有助于提升行驶稳定性，使得整体式车身在公路行驶中更加安全。 然而，承载式车身并非十全十美。由于没有独立的车架，它将传动系统和悬架的振动和噪音直接传递给车内，因此需要额外的防震和隔音措施来减小不适。同时，车身强度相对于具有大梁结构的车型较弱，当车轮受力不均时，可能会出现车身变形的问题。

此外，承载式车身的制造成本相对较高，且在复杂路况下，如崎岖路面，其通过性和防拖底性能可能稍逊于非承载式车身。