水箱,其正式名称为“冷却液散热器”。它位于发动机前端,紧邻于车辆正面的进气格栅后方(对于后置发动机车型则位置不同):
这个设备的设计旨在散热,其结构包含上水室、下水室、散热管和散热片,通过循环路径将发动机产生的热能抽入上水室,经过散热管的冷却作用,随后回到下水室,再次返回发动机循环。 通常,汽车冷却系统的水箱安置在空冷器之后,从外部观察,仅能见到上盖。要详细查看其位置,需拆下车辆前方的保险杠。
进水口通常位于发动机舱右侧,靠近雨刮液罐,这个部分也被称为防冻液箱。有些车主可能会混淆,误以为水箱中的液体就是自来水。实际上,这里的“水”主要是指防冻液,它是一种更为专业的冷却剂,能在各种季节有效冷却发动机,同时也具备防腐和防垢的功能。
现代汽车冷却系统中,防冻液与原液及水按比例混合,以确保冷却系统的高效和持久性。因此,简单用水作为冷却介质是不可取的,因为其性能和稳定性都不及防冻液。