涡轮增压技术如今已经发展成熟,广泛应用于市场中的车型,尽管涡轮引擎相较于自然吸气引擎可能较为敏感,但并不意味着它们脆弱:
只要按照车辆手册的常规维护即可,过度保护反而可能对引擎造成损害。涡轮增压器依赖废气驱动,其涡轮与蜗壳在高负荷下运作,温度可达到数千摄氏度,因此对机油的选择至关重要,推荐使用SL等级或更高标准的机油。 自吸发动机仅需适当选择粘度,涡轮增压器则需额外关注,如某些涡轮增压器可能要求使用低灰分机油,否则高灰分机油可能对涡轮机的精密轴承造成损害,特别是轴承一旦损坏,后果无法挽回。
涡轮增压器的冷却系统依赖油路循环来散热,突然熄火时,中间体的机油停止循环,可能导致热量积聚,形成结焦。现代涡轮增压系统通常配备延时冷却系统,有助于防止结焦。因此,原地怠速不被推荐,尤其是对于涡轮增压发动机,因为这可能引发中间漏油问题。 为了保持发动机的最佳状态,建议更换空滤芯频率适当,同时确保机油质量和避免长时间怠速。至于高速行驶,虽然可能产生较高负荷,但高速公路行驶通常更接近自然吸气发动机的工作状态,对增压系统的影响较小。
总的来说,涡轮增压车的维护主要集中在适当润滑、避免异常怠速和使用适合的冷却策略上。