帕萨特的座椅配置考虑到了用户的舒适需求,提供两种调节方式:
电动座椅通过内置的智能系统,只需轻触小模块,即可随心调整坐姿,满足个性化需求。
对于手动调节,座椅的前后移动则设计在座椅右侧下方,拉动拉手后,可方便地进行前后调节。
同时,座椅的垫子高度也设计有便捷的控制,用户可在座椅左侧轻松调整,以适应不同的驾驶或乘坐体验。
帕萨特的座椅提供了便利的舒适性设置,分为电动和手动两种:
电动调节允许用户通过左侧的小模块,轻松调整座椅角度以适应个人喜好,只需按需推动即可。而手动调节则设有位于座椅右侧下部的拉手,拉动后即可实现座椅前后移动。
座椅垫高低可通过座椅左侧的扶手进行精细调节,上提或下压即可改变座垫高度。后背倾斜度的调整则在座椅左侧的旋钮上完成,顺时针或逆时针旋转即可选择合适的靠背角度。此外,腰托的前后调整在椅背左侧的拉手处,通过前后推动即可感受腰托的调整。
保持标准驾驶姿势时,手放在方向盘12点钟位置,手臂舒展,腿部保持半曲状态,以确保驾驶的舒适度。如需调整方向盘位置,只需轻压方向盘下方的把手,即可实现座椅和方向盘的联动调节。这样的设计旨在为驾驶者提供个性化的舒适体验。
两款车型在动力配置上呈现出差异化设计:
政采版搭载的第二代EA888发动机匹配6速自动变速器,尾标标识为300,专为政府部门需求定制,其动力配置相对基础。相比之下,尊荣版采用的是更为先进的第三代EA888发动机,并搭配7速双离合变速器,不仅动力更为强劲,而且在燃油经济性方面也有所优化。
在变速箱选择上,政采版的6AT在耐用性方面略占优势,但平顺性、燃油经济性和传动效率可能不如尊荣版的7DSG。配置上,尊荣版提供了诸如中控显示屏、手机互联、座椅电动调节和加热、定速巡航、多功能方向盘以及自动大灯等高级功能,而政采版则在这些方面有所简化,例如缺少了日间行车灯、发动机自动启停和一些便利性配置。
在细节上,尊荣版配备了前后泊车雷达、感应雨刷等实用功能,轮毂尺寸也提升至17寸,对比政采版的16寸轮毂,显得更为精致。另外,尊荣版的排气系统采用双边双排气设计,进一步提升了视觉效果和行驶体验。
总的来说,政采版和尊荣版针对不同需求,提供了独特的性能和配置选择。