柯珞克底盘解析

它采用承载式车身结构，搭配前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，确保了良好的稳定性和舒适性。 

在底盘设计上，柯珞克的前部未配备发动机护板，仅在储水箱下方装有大面积塑料整流器板，提升了整体的平整性。中部则广泛采用塑料挡泥板包裹，后悬挂部分则较为裸露，没有额外的遮盖。后悬挂部分由一根H形扭力梁连接两侧车轮，U型钢梁结构虽然看起来简单，但通过开孔设计，实现了轻量化和韧性提升。 

前悬挂采用常见的麦弗逊式设计，减震器和弹簧轴线设计，即所谓的扭簧腿，负责吸收车轮的纵向震动。水平方向的支撑则由下摆臂来完成，它的单片钢板冲压而成的三角形结构，尽管相比竞争对手如缤智的封闭式设计显得较为轻薄，但防倾杆的粗壮程度弥补了这一不足，给人留下一定的好感。