由于缸内直喷引擎的喷油器布局在燃烧室内,这导致进气通道更容易积聚污垢。
与此同时,发动机在喷射燃油时,燃油会无意间喷溅至活塞顶部,而活塞处于高温环境中,因此活塞顶的积碳问题尤为显著。喷油器安置在气缸盖内,使得燃油直接注入燃烧室,这增加了积碳形成的风险。
由于缸内直喷发动机的喷油器位于燃烧室内部,这使得进气口容易积聚污垢。喷油过程中,汽油可能会无意间喷溅到高温活塞顶部,导致积碳的形成:
相较于多点喷射系统,缸内直喷发动机在动力输出和燃油效率方面表现出色,但同时也面临积碳问题。 针对积碳问题,常规的应对措施包括使用燃油添加剂,它们能辅助清除部分积碳。定期对发动机进行清洁也是保持其性能的关键。核桃除砂法是一种较为有效的去碳方法,但挂瓶除碳法效果并不理想,不建议采用。
为了保持发动机的最佳状态,避免使用低质量的汽油,因为这可能导致积碳累积。在加油时,选择适合的高品质汽油有助于减少积碳产生的风险。