汽车车身的主要构建材料多以镀锌钢板为主,分为普通的电解板和具有特殊防指纹功能的耐指纹电解板。
耐指纹板在基础电解板的基础上增添了独特的耐指纹处理工艺。车身材料大致可分为两大类别:
(1)金属材料类别,包括重量级的钢板和铸铁,以及轻质的如铝、镁、钛及其合金以及泡沫金属等;
(2)非金属材料,主要探讨轻质且高效的各种替代材料。
汽车车身构造主要由耐用的镀锌钢板构成,其中包括普通电解板和提升了指纹抗性的耐指纹电解板,后者在前者的基础上增加了额外的工艺处理。
车身材料广泛,根据功能分为两大类:金属材料如钢板、铸铁,以及轻金属如铝、镁合金等,同时还有工程塑料、玻璃纤维等非金属材料。未来,复合材料和纳米技术也将崭露头角,丰富汽车材料的多样性。
钢板具备多种性能,如塑性、弹性与加工硬化等。热轧软钢板含碳量低,强度适中,适用于制作挡泥板、地板等部分。相比之下,冷轧软钢板具备卓越的加工性能和美观外观,适用于车身外板、内饰件等精细部件。高强度钢板以其高强度和抗损伤特性,应用于车身主要结构,如外板和挡泥板。而表面处理的钢板,如锌板和锌粉涂层,具有出色的防腐性,常用于车辆的门、车顶及内衬等部位。